汽车/生活/咿呀咿呀哟

总是怀疑驾校里面教的东西是不是有问题，我从前一直纳闷怎么在城市里开车如此手潮！其实是缺乏很多技巧，还是与大家分享一下城市行车经验啦。

许多刚拿到驾驶本的新车主，开起车来起步慢，常熄火，坡道起不了步，不敢会车，不敢钻档，该快速行驶的道路不敢快，像牛车压着后面的车。还有转弯，掉头，倒车，躲避障碍物等等，技术不到家，阻碍交通不说，还易发生事故。不少人刚买的新车，还没多长时间，很漂亮的车就被刮碰的伤痕累累，有的人甚至付出了更多的代价。难怪有人戏称新上路的车主是“马路杀手”。究其原因，除驾车时间少经验不足外，主要是在驾校因条件、时间所限，所学到的驾驶技术一般只是一些基础驾车技能。另外，校内与校外驾车的环境也存在着很大的差别，新车主在心理素质与心理承受能力方面也一时难以适应复杂环境。

为了使新车主驾车技能在很短的时间内有所提高，适应城市道路复杂的环境，在这里，向准备上路或刚上路不久和早已拿下驾驶证而不敢上路的车主们推荐几种简而易学的强化练车方法，练过之后，你再驾车上路，就会有一种全新的感觉。训练的时间不长，悟性好的话，有半天到一天的时间就够了，不信你可以试一试。

（1）平地

a.不给油情况：一般平地，怠速好（不给油，凭怠速就能走车）。

抬离合到半联动，看见车头微微跷起时，或者小货大货变声时，松手刹，这时车即动，等车走稳，慢抬离合，松开离合，再轻给油。

b.还有一种不给油情况是，先踩一脚油门，再迅速做上面a动作。

c.边抬离合边给油情况：也可以先放下手刹。然后边抬离合，边轻轻给油，车一动，稳住油门，稳住离合。等车走稳，然后继续抬离合，放开离合。再加油。


(2)上坡或平地-----给油情况：比如坡起，其他通常要求。

轻轻给油，使转速升到2000转左右，然后稳住油门不动（这个很重要），也就是稳住转速不变。抬离合到半联动，看见车头微微跷起，或者小货大货变声，再松手刹，车动，慢抬离合，松开离合，车走稳后，可继续加油或减油控制车速。

(3) 下坡情况：

不要给油。挂一档，踩离合，放手刹。因为下坡原因一般车就会滑动，稍快一点抬离合， 然后放开离合。之后或加油或猜睬理合控制车速。


坡起窍门：无论哪种方法，切记在车蠢蠢欲动时，要保持转速不变，即稳住油门不动（没有踩油门当然也不会动）。不要在抬离合过程中大力轰油门。

场地路考项目

一、单边桥要点：
1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；
2. 上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；
3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；
4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；
5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。


二、侧方停车要点：

第一倒（正库）：挂倒档，松手刹，把离合器抬到半联动，调整好车速，头往右后方看一号杆和六号杆对齐时，方向往右打死（打两把），然后看右后门后面的小三角窗，这个时候，中杆应该在三角窗里面，方向盘保持不动，等到中杆从三角窗里往后跑出三角窗时，方向往左回一把，继续看三角窗，等中杆又回到三角窗的中间时，往右补打一把方向（打死），然后把头回过来，看左后视镜，等到后面的六号杆刚出现在左后视镜里时，方向往左回正（两把），把头伸出车外，往后看车尾和六号杆的距离，使它们保持在４０厘米的距离（修整方向）如果宽了，方向往左修，窄了．方向往右修，等把车修直后，估计好车尾和后面底线的距离后停车