更换清洁火花塞的细微之处及注意事项总结!
排气系统之尾鼓的改装
Nov
1
21:32 
排气尾鼓,大家再熟悉不过了!~大多原厂的排气尾鼓由于考虑成本的原因,厂商一般都配设的是铁制尾鼓,就不难得出弊端.因为发动机排出的尾气含有一定量的水分,到达尾鼓部分便会液化并附着在尾鼓内壁(因为头焦的温度比较高,所以水蒸气很难附着于头焦内壁).久而久之尾鼓便会被啄蚀,锈穿,产生漏气现象.发生里这样的情况,无赖只有到4S店去换一根.然而4S店所提供的更换产品仍然是铁制尾鼓,这样反复循环,更换一次又一次.作为消费者来说简直是头都快大了.所以,更换一根不锈钢的尾鼓,避免重复消费是最为明智的选择.
尾鼓可以分为[直排尾鼓],[静音回压尾鼓]和[静音可变回压尾鼓]
一)直排尾鼓:排气相当顺畅,对于中到高速的提速较为顺畅,但由于完全没有回压设计,低速的扭距可以说是完全丧失掉,且噪音较大.(一般来说,不推荐使用.)
二)静音回压尾鼓:包括了"S"型鼓与"G"型鼓
1)S型的性能表现在中后段加速性能比较好，声音比G型的略高点
2)G型的是前中段表现更为出色，低扭要比S的好，而且声响更加沉实,纯正.由于近年来人们审美官的提高,外表更为美观的"G"型鼓被更多的改车TX所衷爱.
三)可变回压尾鼓:首先让我们了解什么叫"可变回压"?就拿世界顶级品牌REMUS来说,在回压鼓里有着他的独创设计(具体专利方面比较细节的问题就要问商家了哈~),简单来说就是在回压鼓里设计一道可以通过空气流量的大小而自动调节张关的阀门.当你在低速是,阀门关闭,给予足够的回压,提高扭距.从而使低速时车辆更加有力;随着车速的提高,空气流量逐步加大,阀门渐渐展开,直到高速时的完全展开,从而使排气完全无阻,车辆行使就会更加顺畅有力.
